El programa de Maestría en Biociencias y Derecho de la Universidad Nacional de Colombia – Sede Bogotá- informa la apertura de admisiones para el primer semestre de 2010.
La Maestra busca desarrollar competencia para diseñar y adelantar investigación interdisciplinaria sobre problemas jurídicos, económicos y éticos relacionados con la biodiversidad, los recursos genéticos y la genética humana, así como actualizar e incorporar dentro del ejercicio profesional elementos de la producción académica y tecnológica tendientes a resolver problemas vinculados con los resultados de la investigación en Biociencias y el aprovechamiento sostenible de los recursos genéticos.
La Maestría convoca a personas con actitud de trabajo interdisciplinario y que acrediten título profesional (o su equivalente) en las áreas de salud, ciencias humanas, básicas, económicas y/o jurídicas.
La guía paso a paso del proceso de admisión puede ser consultada en la siguiente dirección:
Tel: 3165000 Ext. 16470, 16471, 16451.
La recepción de documentos se realizará hasta el 30 de septiembre en la oficina 1029 Edificio Manuel Ancízar. Carrera 30 No. 45-03
Universidad Nacional de Colombia
· NUEVO MODELO FLEX FUEL
A partir del mes pasado se encuentra en el mercado brasileño el primer vehículo utilitario deportivo (SUV) flexible con motor de seis cilindros, el Pajero Sport Flex TA de Mitsubishi, que puede funcionar con mezclas de alcohol y gasolina en cualquier proporción. Ya en el año 2007 Mitsubishi había introducido el primer SUV flexible en Brasil, el Pajero TR4 flex.
El Pajero Sport Flex TA tiene un motor longitudinal de 3,5 litros, 6 cilindros en V, 24 válvulas, 205 CV operando con etanol y 200 CV con gasolina, transmisión automática de 4 marchas y tracción en las cuatro ruedas. Vea la ficha técnica completa del vehículo aquí.
· INVESTIGACION EN MEZCLA E20
El Grupo GIMEL de la Universidad de Antioquia ejecutó el proyecto EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO ENERGÉTICO Y AMBIENTAL DEL BIOETANOL DE YUCA EN MOTORES, cofinanciado por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural con $512 millones, en el marco de la Convocatoria para proyectos de investigación, innovación y desarrollo tecnológico 2007.
En el proyecto, con participación de SOFASA y FUNDAUNIBAN, se efectuaron 320 ensayos en dos motores Renault (Logan 1.6 y Twingo 1.2), montados en un banco de ensayos instrumentado y automatizado, ubicado en el Laboratorio de Máquinas Térmicas de la Universidad de Antioquia, a 1.500 metros sobre el nivel del mar (msnm) operando con gasolina como combustible de referencia (E0) y mezcla de 80% gasolina y 20% de etanol en volumen (E20).
Los resultados del estudio mostraron que el uso de E20 no afecta las prestaciones del motor, representando al mismo tiempo una mejora de potencia a plena carga (mejora las aceleraciones), pero se obtiene un incremento en el consumo de combustible. La eficiencia térmica del motor mejora, especialmente a grandes alturas, las emisiones de THC y CO disminuyen, mientras que las de NOx se mantienen aproximadamente constantes y en valores bajos para ambos combustibles. Las emisiones específicas de CO2 aumentan. Los materiales metálicos de los motores ensayados no se vieron afectados por la mezcla, sin embargo algunos polímeros presentaron degradación.
2009-09-28
